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सक्रिय बेड़ा जोखिम प्रबंधन रिकॉर्डर एआई 4जी जीपीएस वाईफाई एमडीवीआर एडीएएस डीएमएस बीएसडी 77GHz रडार एईबीएस डिजिटल ब्रेक मोटर
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | शेनझेन, चीन |
| ब्रांड नाम: | Vanwin Tracking |
| प्रमाणन: | CE/FCC/RoHS |
| मॉडल संख्या: | VW-9024C |
| दस्तावेज: | Truck technology risk contr...on.pdf |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
|---|---|
| मूल्य: | negotiated |
| पैकेजिंग विवरण: | डिफ़ॉल्ट रूप से तटस्थ कार्टन बॉक्स पैकेज। यदि ऑर्डर 300 पीसी तक पहुंचता है तो कस्टमाइज़ पैकेज उपलब्ध |
| प्रसव के समय: | नमूनों के लिए 2-3 दिन, बड़े आदेशों के लिए 15-30 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन या पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 50,000pcs; |
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विस्तार जानकारी |
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| रडार आवृत्ति: | 76 गीगाहर्ट्ज - 77 गीगाहर्ट्ज मिलीमीटर-वेव रडार / 4डी रडार | रडार चैनल और मोड: | 2टी4आर, एफएमसीडब्ल्यू (सीएस+डीबीएफ) |
|---|---|---|---|
| रडार डिटेक्शन रेंज: | 200 मीटर तक आगे का वाहन, 100 मीटर तक पैदल यात्री | लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता: | एक साथ 128 गतिशील/स्थिर लक्ष्य |
| रडार सुरक्षा रेटिंग: | IP6K9K (धूल और उच्च दबाव वाली सफाई), IP6K7 वाटरप्रूफ | ब्रेक एक्चुएटर: | डिजिटल ब्रेक मोटर / केबल-प्रकार निष्पादन मोटर |
| ब्रेकिंग सुरक्षा दूरी: | 3 मी ~ 50 मी | अधिकतम मंदी: | 100 किमी/घंटा (वाहन के प्रकार के आधार पर पूरी तरह से समायोज्य) |
| ब्रेक लगाने की रणनीति: | श्रेणीबद्ध मंदी (एफसीडब्ल्यू चेतावनी स्तर 1 सहायता स्तर 2 आपातकालीन ब्रेकिंग) | गलतियाँ करने की दर: | 1/100,000 किमी से कम |
| क्लाउड टेलीमैटिक्स: | 24/7 स्मार्ट क्लाउड फ्लीट रिस्क कंट्रोल प्लेटफॉर्म, टियर अलार्म इंटरवेंशन मैकेनिज्म, रिमोट मोबाइल ऐप | लक्ष्य अनुप्रयोग: | हेवी-ड्यूटी ट्रक, ट्रैक्टर, कंक्रीट मिक्सर ट्रक, डम्पर ट्रक, खनन फावड़ा ट्रक, बसें, रसद वैन |
उत्पाद विवरण
सक्रिय बेड़ा जोखिम प्रबंधन रिकॉर्डर प्रणालीः एआई 4जी जीपीएस वाईफाई एमडीवीआर एडीएएस डीएमएस बीएसडी 77GHz रडार एईबीएस डिजिटल ब्रेक मोटर
उत्पाद का वर्णन
अवलोकन
हमारे एईबीएस (स्वचालित आपातकालीन ब्रेक प्रणाली) एक बुद्धिमान सक्रिय सुरक्षा समाधान वाणिज्यिक वाहनों, ट्रकों और बेड़े के लिए बनाया गया है। यह ADAS टक्कर चेतावनी एकीकृत,डीएमएस ड्राइवर निगरानी, 77 गीगाहर्ट्ज़ मिलीमीटर तरंग रडार, एआई निर्णय लेने, और एक इलेक्ट्रिक ब्रेक एक्ट्यूएटर स्वचालित ब्रेकिंग के लिए धारणा से व्यापक सुरक्षा प्रदान करने के लिए।
प्रमुख विशेषताएं
- ADAS फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी** ️ डीप लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करके वाहनों (१५० मीटर तक), पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों (७० मीटर तक) और लेन से हटने का पता लगाता है,संभावित जोखिमों के बारे में ड्राइवरों को पहले से सचेत करना.
- 77GHz मिलिमीटर-वेव रडार** वाहनों के लिए 200 मीटर और पैदल चलने वालों के लिए 100 मीटर तक की लंबी दूरी का पता लगाता है, एक साथ 128 लक्ष्यों तक का पता लगाता है।ऑटोमोटिव ग्रेड डिजाइन IP6K9K सुरक्षा और -40°C से +85°C ऑपरेटिंग रेंज के साथ.
- डीएमएस ड्राइवर मॉनिटरिंग** ️ थकान, आंखों को बंद करने, छींकने, फोन का उपयोग, धूम्रपान, विचलन और कैमरा अवरोध का पता लगाने के लिए एआई का उपयोग करता है। अलर्ट सटीकता 95% से अधिक है, आंखों के बंद होने का पता लगाने के साथ 99% से अधिक है।
- स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग** जब किसी आपातकालीन टक्कर का पता चलता है और चालक प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो प्रणाली टक्कर से बचने या कम करने के लिए क्रमिक ब्रेक को सक्रिय करती है।जब ड्राइवर कोई बचाने की क्रिया करता है तो यह प्रणाली स्वचालित रूप से बंद हो जाती है.
- 4जी वीडियो और जीपीएस ट्रैकिंग** वास्तविक समय में वीडियो निगरानी, वाहन स्थान ट्रैकिंग और दूरस्थ बेड़े के प्रबंधन का समर्थन करता है।
- क्लाउड-आधारित जोखिम नियंत्रण मंच** ️ वास्तविक समय की निगरानी, स्तरित सुरक्षा अलर्ट, मार्ग ट्रैकिंग, डेटा विश्लेषण और सुरक्षा रिपोर्टिंग को सक्षम करता है।क्षेत्र के अनुप्रयोगों में दुर्घटना दर में 55% की गिरावट आई है।.
अनुपालन
यह प्रणाली JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (जियांगसू), सिचुआन T/SCSDX 0001-2019 और चोंगकिंग यू दाओ यून [2019] नंबर 24 सहित कई क्षेत्रीय मानकों को पूरा करती है।
आवेदन
ट्रकों, ट्रैक्टरों, कंक्रीट मिक्सर ट्रकों, खनन वाहनों, यात्री परिवहन और रसद बेड़े के लिए आदर्श।
हमें क्यों चुनें?
- 2015 में स्थापित, 70% से अधिक आर एंड डी टीम
- मालिकाना धारणा-संलयन-योजना-नियंत्रण एल्गोरिदम
- सकारात्मक प्रतिक्रिया के साथ 1,660+ खनन वाहनों पर तैनात
- "प्रौद्योगिकी + बीमा" व्यवसाय मॉडल जोखिम में कमी के लिए
- 100+ विशेष वाहन भागीदारों द्वारा विश्वसनीय
| पद | विवरण |
|---|---|
| कैमरा | एडीएएस (720पी), डीएसएम (1एमपी), बीएसडी (सामने/दाएं) |
| रडार (वैकल्पिक) | 200 मीटर तक, 128 लक्ष्य |
| एक्ट्यूएटर | इलेक्ट्रिक मोटर या वायवीय वाल्व, गैर आक्रामक स्थापना |
| वोल्टेज | 9-36V DC |
| तापमान सीमा | -30°C से +70°C |
| प्लेटफार्म | वेब + मोबाइलः वास्तविक समय में अलर्ट, वीडियो, ड्राइवर स्कोरिंग, जोखिम रिपोर्ट |
**Q1: AEBS क्या है और यह कैसे काम करता है?**
AEBS (Automatic Emergency Braking System) वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक बुद्धिमान सक्रिय सुरक्षा प्रणाली है। इसमें ADAS कैमरा, 77GHz मिलीमीटर तरंग रडार, DMS ड्राइवर निगरानी,एआई निर्णय लेना, और एक इलेक्ट्रिक ब्रेक एक्ट्यूएटर। जब सिस्टम एक आसन्न टक्कर के जोखिम का पता लगाता है और चालक समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो यह टक्कर से बचने या कम करने के लिए क्रमिक स्वचालित ब्रेकिंग को सक्रिय करता है।
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**Q2: यह प्रणाली किस प्रकार के वाहनों के लिए उपयुक्त है?**
यह प्रणाली ट्रकों, ट्रैक्टरों, कंक्रीट मिक्सर ट्रकों, खनन वाहनों, यात्री बसों, रसद वैनों और सभी आकारों के बेड़े के वाहनों सहित वाणिज्यिक वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई है।
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**Q3: रडार और कैमरे का पता लगाने का दायरा क्या है?**
- रडारः 200 मीटर तक वाहन का पता लगाने; 100 मीटर तक पैदल यात्री का पता लगाने
- एडीएएस कैमरा: 150 मीटर तक वाहन का पता लगाना; पैदल यात्री/साइकिल चालक का पता लगाना 70 मीटर तक; लेन-मार्किंग का पता लगाना 60 मीटर तक
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**Q4: डीएमएस प्रणाली किस ड्राइवर व्यवहार का पता लगा सकती है?**
डीएमएस थकान, आंखें बंद, खांसना, दूर देखना, फोन का उपयोग, धूम्रपान, सिर के नीचे ड्राइविंग, कैमरा अवरोध, और चालक की अनुपस्थिति का पता लगाता है। अलर्ट सटीकता 95% से अधिक है,आँख बंद करने का पता लगाने के साथ 99% से अधिक.
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**Q5: क्या डीएमएस सिस्टम ब्रेक फ़ंक्शन को नियंत्रित करता है?**
नहीं. डीएमएस केवल ड्राइवर अलर्ट प्रदान करता है और सीधे एईबीएस ब्रेकिंग फ़ंक्शन को नियंत्रित नहीं करता है। एडीएएस और रडार डेटा के आधार पर एआई नियंत्रक द्वारा ब्रेकिंग निर्णय किए जाते हैं।
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**प्र6: रडार के लिए परिचालन स्थितियां क्या हैं?**
- ऑपरेटिंग वोल्टेजः 8 ¢ 32 वी डीसी (12 वी / 24 वी नाममात्र)
- ऑपरेटिंग तापमानः -40°C से +85°C
- सुरक्षा रेटिंगः IP6K9K (धूल और उच्च दबाव सफाई) और IP6K7 (पानी में विसर्जन)
- बिजली की खपतः 4W
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**प्र7: क्या सिस्टम 4जी, जीपीएस और क्लाउड प्लेटफॉर्म का समर्थन करता है?**
हाँ. प्रणाली में एक 4 जी वीडियो रिकॉर्डर, जीपीएस ट्रैकिंग, और एक क्लाउड आधारित बेड़ा प्रबंधन मंच शामिल है. यह वास्तविक समय वीडियो निगरानी, वाहन ट्रैकिंग, सुरक्षा अलर्ट, डेटा विश्लेषण,और जोखिम रिपोर्टिंग.
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**प्र8: क्लाउड प्लेटफॉर्म का उपयोग किस लिए किया जाता है?**
क्लाउड प्लेटफॉर्म दृश्य वाहन सुरक्षा प्रबंधन प्रदान करता है। यह वास्तविक समय की निगरानी, मार्ग ट्रैकिंग, टकराव के जोखिम के स्तरित अलर्ट, चालक और वाहन प्रोफाइल, सुरक्षा रिपोर्टिंग,और उच्च जोखिम वाली घटनाओं के लिए मैन्युअल हस्तक्षेप.
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**Q9: क्या यह प्रणाली उद्योग के नियमों का अनुपालन करती है?**
हाँ. यह प्रणाली JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (जियांगसू), T/SCSDX 0001-2019 (सिचुआन) और चोंगकिंग यू दाओ यून [2019] नंबर 24 सहित कई मानकों के अनुरूप है।
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**Q10: स्थापना प्रक्रिया कैसी है?**
स्थापना में विंडशील्ड की मध्य रेखा पर एडीएएस कैमरा, ए-स्तंभ पर डीएमएस कैमरा, फ्रंट बंपर पर रडार और ब्रेक पेडल पर इलेक्ट्रिक ब्रेक एक्ट्यूएटर को माउंट करना शामिल है।पेशेवर स्थापना की सिफारिश की है और हम तकनीकी सहायता और कैलिब्रेशन मार्गदर्शन प्रदान करते हैं.
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**Q11: क्या इस प्रणाली को वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों में सिद्ध किया गया है?**
हाँ. यह प्रणाली चीन भर में 1,660 से अधिक खनन वाहनों और हजारों वाणिज्यिक ट्रकों, कंक्रीट मिक्सर ट्रकों और यात्री बसों पर तैनात की गई है।क्षेत्र के आंकड़ों से पता चलता है कि स्थापना के बाद दुर्घटनाओं की दर में 55% की गिरावट आई है।.
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**Q12: आपका व्यवसाय मॉडल क्या है?**
हम प्रत्यक्ष उत्पाद बिक्री और "प्रौद्योगिकी + बीमा" मॉडल दोनों प्रदान करते हैं, जो वाणिज्यिक बेड़े के लिए जोखिम में कमी प्रदान करते हैं। हम OEM और अनुकूलित समाधानों का भी समर्थन करते हैं।
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**Q13: क्या आप परीक्षण के लिए नमूना इकाइयां प्रदान करते हैं?**
हाँ. हम मूल्यांकन के लिए नमूना इकाइयां प्रदान कर सकते हैं. कृपया नमूना मूल्य निर्धारण, शिपिंग लागत और वितरण समय के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें.
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**Q14: आप बिक्री के बाद क्या समर्थन प्रदान करते हैं?**
हम तकनीकी सहायता, स्थापना मार्गदर्शन, कैलिब्रेशन सहायता, वारंटी सेवा और चल रहे क्लाउड प्लेटफॉर्म रखरखाव प्रदान करते हैं।