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ट्रकों के लिए AI मॉनिटरिंग और एक्टिव ब्रेकिंग AEBS सिस्टम के साथ 4G मोबाइल डीवीआर किट
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | शेनझेन, चीन |
| ब्रांड नाम: | Vanwin Tracking |
| प्रमाणन: | CE/FCC/RoHS |
| मॉडल संख्या: | VW-9024C |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
|---|---|
| मूल्य: | negotiated |
| पैकेजिंग विवरण: | डिफ़ॉल्ट रूप से तटस्थ कार्टन बॉक्स पैकेज। यदि ऑर्डर 300 पीसी तक पहुंचता है तो कस्टमाइज़ पैकेज उपलब्ध |
| प्रसव के समय: | नमूनों के लिए 2-3 दिन, बड़े आदेशों के लिए 15-30 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन या पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 50,000pcs; |
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विस्तार जानकारी |
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| बिजली की आपूर्ति: | DC8V-36V | भंडारण तापमान: | -40 ℃ - 85 ℃ |
|---|---|---|---|
| छवि संवेदक: | 1/3सीएमओएस | क्षैतिज संकल्प: | 700 टीवी लाइनें |
| कार्यशील वर्तमान: | 370MA≤ | परिचालन तापमान: | -20~+70℃ |
उत्पाद विवरण
एईबीएस सक्रिय आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम निर्माण और वाणिज्यिक वाहनों के लिए
अवलोकन
हर साल, चीन में 60% से अधिक यातायात दुर्घटनाएं थकान से ड्राइविंग से जुड़ी होती हैं, और 48% दुर्घटनाएं देर से ब्रेकिंग प्रतिक्रिया के कारण होती हैं। निर्माण वाहन - डंप ट्रक, कंक्रीट मिक्सर और मालवाहक ट्रक - बड़े ब्लाइंड स्पॉट वाले जटिल शहरी वातावरण में काम करते हैं, जिससे वे सड़क पर उच्च जोखिम वाली संपत्ति बन जाते हैं।
हमारा एईबीएस (एडवांस्ड इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम) एक पूर्ण "एंड-टू-क्लाउड" सुरक्षा समाधान प्रदान करता है। मल्टी-सेंसर परसेप्शन (एडीएएस + डीएसएम + बीएसडी रडार-विजन), इंटेलिजेंट डिसीजन-मेकिंग एल्गोरिदम और एक्टिव ब्रेकिंग एग्जीक्यूशन को मिलाकर, यह टक्करों को रोकने - या उनकी गंभीरता को काफी कम करने के लिए रियल-टाइम मॉनिटरिंग, टियरड चेतावनियां और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग प्रदान करता है।
यह कैसे काम करता है
सिस्टम तीन-परत वास्तुकला पर संचालित होता है:
| परत | कार्य |
|---|---|
| धारणा परत | एडीएएस कैमरा (सामने की टक्कर, लेन से हटना, पैदल चलने वालों का पता लगाना), डीएसएम कैमरा (ड्राइवर की थकान/ध्यान भटकना), बीएसडी ब्लाइंड-स्पॉट कैमरे (सामने/दाहिनी ओर), वैकल्पिक मिलीमीटर-वेव रडार (200 मीटर तक का पता लगाना) |
| निर्णय परत | एआई एल्गोरिदम सेंसर डेटा को रियल-टाइम में प्रोसेस करते हैं, दूरी और गति के आधार पर चेतावनियों, हल्की ब्रेकिंग और पूर्ण ब्रेकिंग चरणों में जोखिमों को वर्गीकृत करते हैं |
| निष्पादन परत | जब ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो एक इलेक्ट्रिक मोटर या वायवीय वाल्व सक्रिय रूप से ब्रेक पेडल दबाता है - ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग प्रदान करता है |
मुख्य सुरक्षा कार्य
-
सामने की टक्कर से बचाव (एडीएएस + एईबीएस)
- सामने वाहनों, पैदल चलने वालों और बाधाओं का पता लगाता है
- गति सीमा: 5-100 किमी/घंटा
- पहचान दूरी: 140 मीटर (कैमरा) या 200 मीटर (रडार) तक
- तीन-चरणीय प्रतिक्रिया: चेतावनी → हल्की ब्रेकिंग → पूर्ण आपातकालीन ब्रेकिंग
- यदि ड्राइवर स्टीयर या ब्रेक करता है तो स्वचालित रूप से निष्क्रिय हो जाता है
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ब्लाइंड स्पॉट ब्रेकिंग (सामने और दाहिने बीएसडी)
- दाहिनी ओर ब्लाइंड स्पॉट: 6 मीटर आगे, 3 मीटर चौड़ा कवर करता है; 0.7 मीटर के भीतर ब्रेक ज़ोन; गति 5-30 किमी/घंटा
- सामने ब्लाइंड स्पॉट: 2 मीटर आगे, वाहन की चौड़ाई कवर करता है; 2 मीटर के भीतर ब्रेक ज़ोन; गति 0-5 किमी/घंटा
- बाईं ओर ब्लाइंड स्पॉट: 0-1 मीटर चौड़ाई, 2 मीटर आगे से 2 मीटर पीछे तक कवर करता है; गति 5-35 किमी/घंटा
- तीन-चरणीय प्रतिक्रिया: अलर्ट → हल्की ब्रेक → पूर्ण ब्रेक (विभिन्न दूरियों पर सक्रिय)
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ड्राइवर स्थिति निगरानी (डीएसएम)
- पता लगाता है: थकान (जम्हाई/आंखें बंद करना), ध्यान भटकना, फोन का उपयोग, धूम्रपान और सीटबेल्ट की स्थिति
- सटीकता: सामान्य परिस्थितियों में ≥98%
- केवल ऑडियो अलर्ट (एईबीएस ब्रेकिंग को ट्रिगर नहीं करता है)
- कई क्षेत्रीय मानकों (जिआंगसू, शानक्सी, चोंगकिंग, सिचुआन, आदि) के अनुरूप
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क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म और जोखिम नियंत्रण
- स्थान, गति और घटना लॉग के साथ रियल-टाइम वाहन ट्रैकिंग
- टियरड अलर्ट हैंडलिंग: एआई पहचान → प्लेटफ़ॉर्म वर्गीकरण → मैन्युअल सत्यापन → हस्तक्षेप
- सुरक्षा प्रशिक्षण और बीमा अंडरराइटिंग के लिए ड्राइवर और बेड़े के प्रदर्शन स्कोरिंग
- परिचालन जोखिम को कम करने के लिए "प्रौद्योगिकी + बीमा" मॉडल का समर्थन करता है
मुख्य विनिर्देश
| घटक | विनिर्देश |
|---|---|
| एडीएएस कैमरा | 1/2.8" सीएमओएस, 1280×720, 6 मिमी लेंस, 56° क्षैतिज एफओवी, आईपी54 |
| डीएसएम कैमरा | 1/4" सीएमओएस, 1एमपी, 4 मिमी लेंस, 61.8° क्षैतिज एफओवी, आईपी54 |
| बीएसडी कैमरा | सामने और दाहिने ब्लाइंड-स्पॉट कवरेज 3-चरणीय दूरी अंशांकन के साथ |
| रडार (वैकल्पिक) | मध्यम/लंबी दूरी का मिलीमीटर वेव, 200 मीटर तक का पता लगाना, 128 ट्रैकिंग लक्ष्य |
| एईबीएस एक्चुएटर | इलेक्ट्रिक मोटर या वायवीय वाल्व; गैर-आक्रामक पेडल अटैचमेंट; ब्रेक सिस्टम में कोई संशोधन नहीं |
| वोल्टेज रेंज | 9-36V डीसी |
| ऑपरेटिंग तापमान | -30°C से +70°C |
| प्लेटफ़ॉर्म | वेब डैशबोर्ड + मोबाइल ऐप; रियल-टाइम अलर्ट, वीडियो रीप्ले, ड्राइवर स्कोरिंग और जोखिम रिपोर्ट |
स्थापना मुख्य बातें
- एडीएएस कैमरा विंडशील्ड सेंटरलाइन पर लगाया गया (2.0-2.3 मीटर ऊंचाई)
- ए-पिलर पर डीएसएम कैमरा, ड्राइवर से 80-100 सेमी, आंख के स्तर तक ≤30° कोण
- बीएसडी कैमरे विशिष्ट क्षेत्रों के लिए कैलिब्रेट किए गए (3 मीटर अंशांकन बिंदु, वाहन के किनारों से परे चौड़ाई)
- ब्रेक पेडल पर एईबीएस एक्चुएटर सुरक्षित केबल/पुली सिस्टम के साथ स्थापित; सामान्य पेडल ऑपरेशन में कोई हस्तक्षेप नहीं
हमारा एईबीएस क्यों चुनें
- सिद्ध परिनियोजन: 1,660 से अधिक खनन ट्रक और 2,000+ डंप ट्रक स्थापित सकारात्मक प्रतिक्रिया के साथ
- पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित: मालिकाना परसेप्शन-फ्यूजन-कंट्रोल एल्गोरिदम; डेटा-संचालित पुनरावृति लूप
- टर्नकी समाधान: हार्डवेयर + क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म + मोबाइल ऐप + स्थापना + चल रहे जोखिम नियंत्रण सेवाएं
- अनुपालन-तैयार: कई प्रांतीय और राष्ट्रीय मानकों (जीबी7258, जेटी/टी 883, 1242, आदि) को पूरा करता है
- स्केलेबल: डंप ट्रक, कंक्रीट मिक्सर, मालवाहक ट्रक, खनन वाहन और बहुत कुछ के लिए उपयुक्त
उत्पाद चित्र
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
बस यात्री गणक क्या है?
बस यात्री गणक एक उपकरण है जो बस में चढ़ने और उतरने वाले यात्रियों की संख्या की सटीक गणना करता है, जिससे बेहतर परिचालन प्रबंधन के लिए रियल-टाइम डेटा प्रदान होता है।
बस यात्री गणक कैसे काम करता है?
यह आमतौर पर बस में प्रवेश या निकास करते समय यात्रियों का पता लगाने और गिनने के लिए इन्फ्रारेड सेंसर या दबाव सेंसर का उपयोग करता है। एकत्र किए गए डेटा को रियल-टाइम में प्रदर्शित किया जाता है और बाद के विश्लेषण के लिए संग्रहीत किया जा सकता है।
क्या इसे स्थापित करना आसान है?
हाँ, बस यात्री गणक को विभिन्न बस मॉडलों पर आसान स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकांश इकाइयों के साथ उपयोगकर्ता के अनुकूल माउंटिंग विकल्प और विस्तृत स्थापना निर्देश आते हैं।
क्या डिवाइस को मौजूदा सिस्टम के साथ एकीकृत किया जा सकता है?
बिल्कुल! बस यात्री गणक को मौजूदा परिवहन प्रबंधन प्रणालियों के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत किया जा सकता है, जिससे केंद्रीकृत निगरानी और डेटा विश्लेषण की अनुमति मिलती है।
मुझे बस यात्री गणक से किस प्रकार का डेटा मिल सकता है?
आप रियल-टाइम यात्री गणना, ऐतिहासिक डेटा और विस्तृत रिपोर्ट प्राप्त कर सकते हैं जो समय के साथ यात्री संख्याओं में रुझान दिखाते हैं, जो मार्ग अनुकूलन में मदद कर सकते हैं।
क्या डिवाइस टिकाऊ है?
हाँ, बस यात्री गणक को कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है। यह मौसम प्रतिरोधी है और व्यस्त परिवहन वातावरण में दीर्घकालिक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह सुरक्षा में कैसे सुधार करता है?
सटीक यात्री गणना प्रदान करके, यह उपकरण बसों पर भीड़भाड़ को रोकने में मदद करता है, जिससे यात्रियों और ड्राइवरों दोनों के लिए एक सुरक्षित यात्रा वातावरण सुनिश्चित होता है।
रखरखाव की आवश्यकताएं क्या हैं?
बस यात्री गणक को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, मुख्य रूप से इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए आवधिक सफाई और सॉफ्टवेयर अपडेट।
क्या यह ऊर्जा-कुशल है?
हाँ, यह उपकरण कम बिजली की खपत पर संचालित होता है, जिससे यह समय के साथ ऊर्जा-कुशल और लागत प्रभावी होता है।
बस यात्री गणक का उपयोग करने से किसे लाभ हो सकता है?
सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण, निजी बस कंपनियां और शटल सेवाएं सभी अपने परिचालन दक्षता और यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के लिए बस यात्री गणक को लागू करने से लाभान्वित हो सकती हैं।
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